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具体处理方法：去胶后对工件与橡胶的结合面先进行化学处理，即用甲酸浸泡除锈，然后再用砂轮打磨(有条件的可以 磨床进行磨削作业)，打磨时应注意尽量保证结合面的光洁度且磨削量要尽量小， 过处理后结合面不能有任何锈迹。然后用汽油对工件进行清洗，晾干后涂 粘合剂。由于粘合剂性能对工件与橡胶的结合至关重要，因此 过周密的考察论证和市场调查， 后决定 用美国与 海合作生产的开姆洛克粘合剂，该粘合剂 用于 属与橡胶的粘合，具有良 的粘合性能。按照使用说明书，先用205打底，35min后再涂 202，保持40min,然后才能送入硫化机内压模成型。需 别注意的是在涂粘合剂的过程中应保证环境清洁，严禁污染。
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下面是我公司针对配件系列问题做简要介绍与知识分享：
问：履带是怎么构成的？
答：履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带 等组成。履带 将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的 面有加 防滑筋（简称花纹），以提 履带板的坚固性和履带与地面的附着力。
问：什么是 属橡胶铰接履带？
答： 属橡胶铰接履带是在 属 硫化多个橡胶套环,压配合在履带板 孔中,这样,履带 和履带板 孔之间 直接摩擦,扭转时 有橡胶套环产生弹性扭转,噪音小,寿命长,当然结构也复杂些,造价较 。双 式 属橡胶履带用端部连接器连接两块履带板的两 ,受力情况 ,拆装较方便,但结构较复杂,是主战坦克 的主流履带形式。
问:履带调整器是如何工作的？
答：履带调整器用来调整履带的松紧度。它由支架、曲臂、轴套、蜗轮、蜗杆、螺杆、摩檫片和衬套等组成。履带的张紧程度对坦克行驶和履带寿命有较大影响。履带过紧或过松都不 。不同的使用环境要求履带有着不同的松紧度。如在坚硬路面 行驶,应将履带张得紧些；在沙漠地区行驶则应将履带张得松些。另外,随着履带 和 耳孔磨损的增加,履带也会变松。为了保持履带的适当张紧度,需要用履带调整器来调节履带的松紧。这是借助履带调整器改变诱导轮相对于主动轮的距离来改变履带的张紧度。履带调整器使诱导轮向后摆动到某 位置,诱导轮就远离主动轮,于是履带被张紧；履带调整器使诱导轮向 摆动到某 位置,履带就变得松些。
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